1. 系統(tǒng)概述

1.1. 系統(tǒng)背景

物流出庫(kù)管理在企業(yè)的整個(gè)管理流程中起著非常重要的作用，如果不能保證及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)貨，將會(huì)給企業(yè) 帶來(lái)巨大損失，這不僅表現(xiàn)為企業(yè)各項(xiàng)管理費(fèi)用的增加，而且會(huì)導(dǎo)致客戶服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，最終影響企 業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 傳統(tǒng)的物流出庫(kù)管理，一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤出庫(kù)的貨物， 完全由人工實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理，因此物流出庫(kù)管理的效率極其低下，所能管理的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模也很小。

隨著企業(yè) 規(guī)模的不斷發(fā)展，物流出庫(kù)管理的物資種類機(jī)數(shù)量在不斷增加、出庫(kù)頻率劇增，物流出庫(kù)管理作業(yè)也已十分復(fù) 雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足物流出庫(kù)管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響 了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。

 1.2. 現(xiàn)狀及分析

物流倉(cāng)庫(kù)管理中出庫(kù)環(huán)節(jié)，也采用人工倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式，人工監(jiān)督管理、數(shù)據(jù)輸入。由于企業(yè)的擴(kuò)大發(fā)展， 貨物多種多樣發(fā)送到全球各地，需要大量的管理人員，無(wú)法保證快速、準(zhǔn)確發(fā)貨的要求。 采用RFID技術(shù)，有效管理物流出庫(kù)智能化。基于RFID的物流出庫(kù)智能管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車是否正 確提貨，以及監(jiān)控叉車運(yùn)輸路線是否正確，并結(jié)合報(bào)警燈、LED顯示屏提醒叉車司機(jī)，加上手持機(jī)獲取裝車的 所有貨物信息，傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，從而提高了出貨運(yùn)輸物流整個(gè)過(guò)程的效率。

 2. 系統(tǒng)介紹

2.1. 系統(tǒng)原理

本系統(tǒng)工作包括兩部分：1）標(biāo)簽、托盤、叉車及路線匹配；2）無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。

l   標(biāo)簽、托盤、叉車及路線匹配

通過(guò)標(biāo)簽數(shù)據(jù)與讀寫器的匹配，管理貨物的運(yùn)輸智能化。

?   托盤與標(biāo)簽的匹配 將貨物分批后，放置在托盤中，而粘貼在托盤上的標(biāo)簽通過(guò)UHF手持機(jī)寫入數(shù)據(jù)，比如對(duì)應(yīng)發(fā)往地區(qū)的代 號(hào)數(shù)字，簡(jiǎn)單容易操作。

?   托盤上的標(biāo)簽與叉車的匹配 叉車內(nèi)部安裝有UHF讀寫器和有源讀寫器，UHF讀寫器讀取托盤標(biāo)簽，如果數(shù)據(jù)匹配，即叉車裝載貨物無(wú) 誤；否則紅色報(bào)警燈響起，LED顯示屏顯示叉車裝載貨物等提醒語(yǔ)。另可通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器對(duì)有源讀寫器進(jìn)行無(wú) 線配置。

?   運(yùn)輸路線與門的匹配 門上安裝有標(biāo)簽，系統(tǒng)可通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器對(duì)門上的標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線配置，使其與叉車進(jìn)行匹配。當(dāng)叉車達(dá)到 門口，叉車上的有源讀寫器獲取門上的標(biāo)簽信息，如果叉車運(yùn)往的地方與門對(duì)應(yīng)，綠燈亮；否則，紅色報(bào)警燈 響起，LED顯示屏顯示叉車運(yùn)輸路線有誤等提醒語(yǔ)。 l 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸

?   標(biāo)簽識(shí)別 標(biāo)簽與讀寫器之間的通信，是采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)。

?   無(wú)線設(shè)置 本系統(tǒng)采用有源讀寫器和標(biāo)簽組成一個(gè)局域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可通過(guò)該局域網(wǎng)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能：1）數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，即讀寫器識(shí)別信息通過(guò)該無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至后臺(tái)，避免現(xiàn)場(chǎng)布線施工。2)讀寫器和標(biāo)簽的無(wú)線配置。

?   無(wú)線控制 讀寫器通過(guò)識(shí)別標(biāo)簽，判斷是否匹配，再通過(guò)有源設(shè)備構(gòu)成的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)線控制顯示屏和報(bào)警燈，或反饋 服務(wù)器后，服務(wù)器無(wú)線控制顯示屏和報(bào)警燈。

?  無(wú)線通信 手持機(jī)獲取電子標(biāo)簽的信息，通過(guò)無(wú)線方式，傳輸?shù)椒?wù)器端。

2.2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

本系統(tǒng)主要有五個(gè)部分組成，首先在拖車部分托盤標(biāo)簽數(shù)據(jù)寫入，顯示屏和報(bào)警燈的安裝；然后在叉車部 分兩臺(tái)讀寫器的安裝；大門部分有有源標(biāo)簽、顯示屏和報(bào)警燈的安裝；車輛部分有 UHF 手持機(jī)獲取貨物標(biāo)簽的 信息；報(bào)警部分有標(biāo)簽、報(bào)警燈和顯示屏。

圖 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

 2.3. 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

                                                   圖 2 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

2.4. 系統(tǒng)流程

 2.4.1. 電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)寫入

 電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)寫入程序是整個(gè)系統(tǒng)的第一步操作，在托盤上進(jìn)行貼標(biāo) ID 標(biāo)識(shí)，并將貨物名稱、數(shù)量和運(yùn)往 地方等貨物信息與電子標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)，信息通過(guò) UHF 手持機(jī)上傳服務(wù)器端。

2.4.2. 電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別

電子標(biāo)簽識(shí)別部分是整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要保證貨物準(zhǔn)確出庫(kù)、貨物信息準(zhǔn)確錄入。分布在貨物運(yùn)輸 經(jīng)過(guò)的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的 RFID 識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別標(biāo)簽將貨物準(zhǔn)確快速地送上裝載貨物車，貨物信息反饋服務(wù) 器端。 電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的基本配置為 UHF 讀寫器和有源讀寫器，安裝在每輛叉車內(nèi)，通過(guò)車載電源供電； 每個(gè)門對(duì)應(yīng)安裝一張有源標(biāo)簽。

圖 3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

 2.4.3. 無(wú)線傳輸通信

l  無(wú)線配置

系統(tǒng)主要由服務(wù)器軟件控制有源讀寫器無(wú)線配置參數(shù)的方法，完成各個(gè)模塊的數(shù)據(jù)對(duì)接和各個(gè)模塊的匹配。

l   無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸

無(wú)線傳輸通信是連接上級(jí)和下級(jí)的中間橋梁。它主要負(fù)責(zé)將前端 RFID 系統(tǒng)（叉車內(nèi)的讀寫器）采集到貨 物數(shù)據(jù)信息無(wú)線傳輸并無(wú)縫接入到后端信息服務(wù)器中，進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和處理，并及時(shí)將后臺(tái)處理結(jié)果及指示 傳遞給前臺(tái)（報(bào)警燈和顯示屏）進(jìn)行操作和執(zhí)行。

l   無(wú)線報(bào)警裝置

如圖 4，服務(wù)器通過(guò)有源讀寫器無(wú)線改寫標(biāo)簽標(biāo)識(shí)位，從而控制報(bào)警燈報(bào)警。

圖 4 無(wú)線報(bào)警裝置

2.5. 系統(tǒng)安裝

 2.5.1. 托盤標(biāo)簽

標(biāo)簽安裝在托盤側(cè)面或上面非貨物遮擋位置。標(biāo)簽可以粘貼安裝，根據(jù)托盤情況選取合適安裝方式。

 2.5.2. 叉車讀寫器

UHF 讀寫器安裝在叉車前下端，有源讀寫器安裝在后端。讀寫器可通過(guò)鉚釘或螺釘?shù)裙潭ā?

 圖 5 讀寫器安裝建議圖

2.5.3. 大門標(biāo)簽安裝

根據(jù)實(shí)際情況，將標(biāo)簽安裝在倉(cāng)庫(kù)大門內(nèi)側(cè)的上端或側(cè)端位置。標(biāo)簽可以懸掛安裝，或粘貼安裝。

3. 系統(tǒng)特點(diǎn)

 基于 RFID 的物流出庫(kù)智能管理系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：

l   系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化匹配管理，簡(jiǎn)單易操作；

l   系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線傳輸方式，實(shí)現(xiàn)配置和數(shù)據(jù)交換。

l   系統(tǒng)自動(dòng)獲取貨物信息，提高工作效率；

l   減少人為操作漏洞，由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有裝車的貨物信息自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干 預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)。 l 縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本。

4. 其它應(yīng)用領(lǐng)域

l  大型企業(yè)物料成品出庫(kù)管理 l 機(jī)場(chǎng)托運(yùn)貨物配送管理

l   港口、碼頭集裝箱貨物出庫(kù)管理